+7 495 642 07 15 Корягин Евгений
специалист отдела продаж
info@nhavtomatika.com
Заказать обратный звонок

Внимание! Заявки на детали для трубопроводов не принимаются.
Заявки на трубопровдную арматуру обрабатываются в прежнем режиме.

Кран шаровой Uno+1750

Дилерские письма Опросные листы Продукция Сувениры Фото отчет с отгрузки
информация дана по состоянию на 08.12.2018 г.
НаименованиеДиаметр DN, Ду, ммДавление PN, Ру, МПаПрисоединение к трубопроводуУправлениеИсполнениеРабочая среда и температура, °СМатериал корпусаЦена с НДС Наличие на складе
Кран шаровой Uno+1750 полнопроходной, тип управления ручка-рычаг153,0муфтовоеручноеУвода и пар от 0 до 120латунь234 руб.под заказ
Кран шаровой Uno+1750 полнопроходной, тип управления ручка-рычаг203,0муфтовоеручноеУвода и пар от 0 до 120латунь343 руб.под заказ
Кран шаровой Uno+1750 полнопроходной, тип управления ручка-рычаг253,0муфтовоеручноеУвода и пар от 0 до 120латунь557 руб.под заказ
Кран шаровой Uno+1750 полнопроходной, тип управления ручка-рычаг322,5муфтовоеручноеУвода и пар от 0 до 120латунь852 руб.под заказ
Кран шаровой Uno+1750 полнопроходной, тип управления ручка-рычаг402,5муфтовоеручноеУвода и пар от 0 до 120латунь1 369,00 руб.под заказ
Кран шаровой Uno+1750 полнопроходной, тип управления ручка-рычаг502,0муфтовоеручноеУвода и пар от 0 до 120латунь2 124,00 руб.под заказ
Кран шаровой Uno+1750 полнопроходной, тип управления ручка-рычаг651,6муфтовоеручноеУвода и пар от 0 до 120латунь4 484,00 руб.под заказ
Кран шаровой Uno+1750 полнопроходной, тип управления ручка-рычаг801,4муфтовоеручноеУвода и пар от 0 до 120латунь6 750,00 руб.под заказ
Кран шаровой Uno+1750 полнопроходной, тип управления ручка-рычаг1001,4муфтовоеручноеУвода и пар от 0 до 120латунь9 865,00 руб.под заказ
Кран шаровой Uno+1750 относится к функциональному типу: запорно - регулирующая арматура

информация о нормативно-технических документах:

Вся выпускаемая продукция имеет разрешения Ростехнадзора на применение, технические паспорта, свидетельства об изготовлении, руководства по эксплуатации и сертификаты соответствия. Дополнительные параметры, такие как: масса изделия, габаритно-присоединительные размеры, чертеж, высылаются по заявке.

Для монтажа водопроводных коммуникаций во время строительства жилых зданий используются шаровые краны. Они не требуют замены прокладок, по сравнению со старыми кранами с резиновыми прокладками, которые часто изнашивались, отходили от золотника и при потоке воды вибрировали, издавая громкие шумы. Шаровой кран не имеет резиновых прокладок и не имеет быстроизнашивающихся деталей в запорном элементе. Металлический запорный элемент шарового крана герметичен в контакте с седлом и не имеет золотника.

Герметичность запорного органа от рабочей среды в шаровом кране обеспечивается сальником. Сальник - это место, где происходит трение между шпинделем и корпусом. Сальник находится в месте, где шпиндель выходит наружу из корпуса шарового крана и утрачивает контакт с рабочей средой. Чтобы рабочая среда в этом месте не имела возможности вытекать, используются различные уплотнители. Чтобы уменьшить силу трения и износ деталей можно использовать смазку.

Для надёжного крепления шаровой кран может быть присоединён к трубопроводу, имея фланцевые патрубки. Также для монтажа шаровых кранов используются муфты с внутренней трубной резьбой. Шаровые краны изготавливаются из чугуна, из стали. Они имеют уплотнительные кольца из различных материалов, например, фторопласт-4 или фторопласт-3. Фланцы - это плоские, в виде юбки, края трубы, имеющие отверстия, через которые проходят металлические шпильки и плотно прижимают арматуру к трубе.

Трубопроводную арматуру можно разделить на арматуру высокого давления и общепромышленную. Арматура высокого давления определяется давлением рабочей среды свыше 6,3 МПа, общепромышленная арматура определяется давлением рабочей среды ниже 6,3 МПа.

Муфтовое соединение требует минимального количества присоединительных элементов, обеспечивает малые металлоемкость и массу, а также простоту конструкции. В связи с этим оно используется во всех случаях, где это соединение допустимо.

Еще трубопроводная арматура:

Ручной вид управления арматурой предполагает, что усилие на запорный орган поступает в результате команд и действий оператора. В нужный момент оператор мышечным усилием воздействует на шток или шпиндель арматуры.

Ознакомиться:

Самым важным элементом любой технологической системы, транспортирующей различные среды, является трубопровод. Посредством трубопроводов транспортируются жидкие, газообразные и сыпучие среды. Соединительные детали трубопроводов: фланцы, тройники, отводы, переходы, заглушки и другие - это необходимые компоненты любого трубопровода, с их помощью возможно создание сложных технологических систем и различных конструкций: с переходами, ответвлениями, перекрытиями. Детали трубопроводов - это изделия, которые изготавливают из однородного материала, и в процессе производства которых не применяются сборочные операции. На все детали трубопроводов разработаны регламентирующие стандарты, которые определяют применение и эксплуатацию деталей трубопроводов в различных условиях, а также устанавливают варианты и способы их изготовления. Применяемая отечественными производителями система государственной стандартизации, система ГОСТов, является единой и регламентирует основные характеристики, параметры и варианты исполнения изделий. В связи с развитием промышленности возникает необходимость в нестандартном оборудовании и изделиях, которые способны работать при криогенных температурах и высоком давлении, в экстремальных климатических условиях, и при этом обладать высокой степенью надежности, производство таких изделий регламентируется отраслевыми стандартами - ОСТ, стандартами предприятий - СТ и техническими условиями - ТУ. Грамотный подбор деталей трубопроводов подразумевает использование критериев, которые определяют такие показатели, как надежность, безопасность и соответствие параметрам проектируемой технологической системы. На этапе проектирования трубопровода важен правильный выбор компонентов, от которого зависит гарантия безотказного функционирования и бесперебойной работы на протяжении всего предполагаемого времени эксплуатации системы:

На современном рынке элементов трубопроводной арматуры заказчики и дилеры при комплектации заказа все чаще отдают предпочтение продукции зарубежного производства, и чаще всего это касается выбора электроприводов. Новые электроприводы, оборудованные дополнительными датчиками и выполняющие задачи, не мыслимые для техники, произведенной еще 10-15 лет назад, аналитики выделяют как отдельную группу электроприводов - смартприводы. Для этого есть все основания, от цены до технических характеристик. Смартприводы занимают в автоматизированных системах управления технологическими процессами самый нижний уровень, другими словами, они являются элементом системы трубопровода. В силу своего расположения новейшие модели электроприводов контролируют работу системы, локально управляют основными рабочими параметрами, а также имеют возможность диагностировать состояние, как трубопровода, так и электропривода. Все электроприводы по техническим характеристикам условно можно разделить на две большие группы. К первой группе условно отнесем все аппараты, работающие на морально устаревших технологиях передачи данных - с помощью дискретных и аналоговых сигналов, на основе которых функционирует сам привод и происходит передача данных на систему управления. Приборы, относящиеся к этой группе, пока больше всего выпускаются в России. Основные сложности, возникающие при эксплуатации таких трубопроводов, связаны с высокими требованиями к управляющим компьютерам, влекущие за собой дороговизну монтажа, наладки и обслуживания этой аппаратуры. Вторая группа приводов объединяет аппараты нового поколения, в которых для управления и связи с системой используются цифровые сигналы, появились возможности по настройке с участием компьютера, местного пульта, лэптопа. Управляются такие приводы по витой паре или оптоволокну, что значительно увеличивает скорость передачи данных и позволяет работать с большим объемом данных. Некоторые производители реализуют в таких аппаратах возможность контроля и управления по беспроводной связи по спутнику. Очевидные преимущества таких электроприводов заключаются в наиболее эффективном управлении с использованием электрического сигнала. Так называемые смартприводы дают возможность сформировать локальный управляющий контроллер в непосредственной близости от аппарата, установить на мотор привода коммутирующую и защитную аппаратуру, архивировать параметры работы, диагностировать узлы привода и арматуры. На данный момент, это самая передовая тенденция на рынке электроприводов.